Анализ сравнения доска предохранения от батареи твена и система управления BMS батареи

Вы знаете разницу между доской предохранения от батареи и системой управления BMS батареи? С развитием глобальной диверсификации, наши жизни постоянн изменяют, включая различные электронные продукты мы приходим в контакт с, поэтому вы не должны понять эти продукты некоторые компоненты, как доска предохранения от батареи и система управления BMS батареи.

Английская аббревиатура системы управления батареи BMS, и полностью английское имя система управления батареи. Функция системы управления батареи защитить безопасное использование блока батарей. В течение процесса поручать и discharging блок батарей, срок службы блока батарей может быть увеличивать пока обеспечивающ безопасность. Польза перезаряжаемые батарей увеличивала драматически в много электронных устройств которые требуют силы батареи. Обеспечить батарею поручен как следует и оптимизирует свою продолжительность жизни, управление батареи или системы датчика уровня горючего идут вверх параллельно. Система управления батареи BMS теперь закончена. Доска предохранения от литий-ионного аккумулятора также имеет сбалансированную цель защиты, и 2 пути энергопотребления и перекачки энергии. Выравнивать силы ссылается на пользу резисторов стечь одиночную камеру с наивысшей мощностью или высоким напряжением во множественных строках. Баланс энергопотребления разделен в баланс во время поручать, с фиксированной точкой баланс напряжения тока и статический автоматический баланс. Причина, по которой батарея Li-иона (перезаряжаемые) быть защищенным зависит сама по себе характеристики. Сама с материала литий-ионного аккумулятора определяет что ее нельзя начислить, сверх-discharged, закороченные перегрузки по току, и ультравысокая discharged температура порученная и, компоненты литий-ионного аккумулятора литий-ионного аккумулятора всегда будет иметь чувствительные плиты защиты и настоящие взрыватели.

Система управления батареи (BMS) для краткости, имеет функцию измеряя напряжения тока батареи, и также включает функцию предохранения от батареи, функцию батареи балансируя, функцию запаса батареи, функцию измерения энергии, функцию связи системы, etc. система управления батареи может предотвратить анормалные условия как сверх-разрядка, начисляет, и сверх-температуру батареи.

Функция защиты литий-ионных аккумуляторов обычно завершена монтажной платой защиты и настоящими приборами как PTC. Доска защиты составлена радиотехнических схем, которые могут точно контролировать цепь напряжения тока и обязанност-разрядки гальванических элементов во все времена в окружающей среде -40°C к +85°C. Течение можно контролировать во времени, и включеный-выключеное текущего цикла можно контролировать во времени; pTC может предотвратить батарею от плохо быть поврежденным в высокотемпературной окружающей среде.

Доска предохранения от литий-ионного аккумулятора составлена трубки IC, MOS, резистора и конденсатора, который важная часть литий-ионного аккумулятора. Систему управления батареи можно редактировать и имеет свое собственное программное обеспечение управления батареи, которое относительно более умно и контролируемо эквивалентом мозга литий-ионного аккумулятора. Одна из ключевых функций системы управления батареи BMS управлять системой батареи для обеспечения что она не начисляет, или что своя обязанность не падает к пункту где идущим прибором необходимо завершить работу с потому что сила бежит вне без предупреждения. Система управления батареи должна поставить предупреждения так, что прибором можно завершить работу с упорядоченно. Часть экологического управления системы управления батареи определит когда поручить батарею и насколько силы она получает. Потому что продолжительность жизни батарей как Li-ион и других батарей зависит тяжело от числа циклов обязанности/разрядки, много систем управления батареи только поручают батарею. Относительно доски предохранения от литий-ионного аккумулятора, когда батарея будет discharged к внешней нагрузке, свое напряжение тока постепенно уменьшит с процессом разрядки. Когда падения напряжения тока батареи к 2.5V, ему совершенно стекаются. В этот момент, если батарея продолжается к разрядке, то нагрузка причинит постоянное повреждение к батарее. Во время разрядки батареи, когда контроль IC обнаружит что напряжение тока батареи ниже чем 2.3V (это значение определено контролем IC, различные ICs имеет различные значения), своей «СДЕЛАЕТ» штырь изменит от высокого напряжения до нул напряжений тока, делая из дальше, отрезки T2 с разрядной цепи, так, что разрядки батареи больше не нагрузка, которая использована для предохранения от сверх-разрядки. В это время, должный к существованию диода VD2 тела T2, заряжатель может поручить батарею через этот диод.

В процессе исследования и дизайна, должно быть один вид или другая проблема, которая требует, что наши научные исследователи непрерывно суммируют уместный опыт в процессе проектирования, повысить непрерывное нововведение продуктов.